Loader
Fermer
Vider le panierFermer
Votre panier est vide.
Épuisé
Solde
$697.00
Vous sauvegardez: (%)

Pompe à huile Feuling Race Series pour Harley Davidson refroidi à l'huile M8

SKU: FEU-7020

Distributeur: Feuling

Pompe à huile Feuling Race Series pour Harley Davidson refroidi à l'huile M8

  • Fabriqué en aluminium 7075 avec anodisation dure conforme aux spécifications militaires ; dessiné et conçu pour le coureur
  • L'alliage 7075 est 50 % plus dur et plus résistant que l'aluminium 6061 et offre une tolérance plus stricte en matière de température.
  • Gagnez plus de volume de pression, de pression d'huile et de volume de récupération par rapport à la pompe à huile d'origine
  • Élimine les filtres à air soufflés, humides et huileux.
  • Fournit des températures de moteur et d'huile plus fraîches, plus de puissance, de couple et de pression d'huile.
  • Fabriqué aux Etats-Unis

Passages, hublots et cuisines augmentés et optimisés nécessitant leur adaptation à une plaque de camp FEULING HIGH FLOW #8017

REMARQUE : L'utilisation d'arbres à cames à engrenages nécessite des plaques de blocage - voir #8016

Convient uniquement aux moteurs refroidis à l'huile

En raison du volume d'appels massif et des demandes de renseignements concernant le joint torique/rainure d'étanchéité du couvercle arrière de la pompe à huile M-Eight, Weave a ajouté la rainure ! (11/05/21). Bien que les tests internes de Feulings sur des moteurs sains n'aient montré aucun avantage. Le joint torique peut avoir des avantages potentiels dans certaines circonstances, telles que les moteurs avec une fuite de cylindre plus élevée, un mauvais joint torique du sous-joint, un trou de carter surélevé et/ou un bouchon de puisard (voir M8 PRO TIP ci-dessous) et des dégagements plus lâches entre le poussoir et l'alésage du poussoir.