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Roue avant BST Torque TEK 21 x 3,5 - Indian Challenger (20-23)

SKU: BST-Glos-Stee

Distributeur: BST

Roulements:
Finition facultative (prévoir 6 à 8 semaines de livraison):

REMARQUE - Des frais d'expédition supplémentaires peuvent s'appliquer une fois que l'article est prêt à être expédié. Si tel est le cas, une facture distincte sera envoyée à ce moment-là pour les frais supplémentaires.

Performance
Pesant entre 40 et 60 % de moins que les roues OEM, les roues BST confèrent aux motos de sport des capacités de virage plus précises, une accélération plus rapide et un freinage plus rapide en pesant moins que leurs homologues de production. Les roues plus légères permettent également aux systèmes de suspension de mieux contrôler les bosses et les surfaces irrégulières, offrant ainsi plus de traction et une accélération sans entrave. Moins de masse en rotation équivaut également à moins de fatigue du pilote.
Une roue arrière plus légère permet à l'amortisseur de mieux contrôler correctement, ce qui conduit à une application de puissance supérieure et à des vitesses de piège beaucoup plus élevées en compétition et sur piste.

Conception
Grâce à des procédés de haute technologie pionniers dans l'industrie aérospatiale, les roues BST sont fabriquées en une seule opération de moulage. Cette technique produit une roue bien supérieure en termes de résistance et beaucoup plus légère que n'importe quelle roue en aluminium ou en magnésium, et suffisamment légère et solide pour une utilisation en course et sur route. Les roues BST sont une conception monocoque (unité unique) unique avec des rayons creux. Le résultat final est des roues dont le poids non suspendu est réduit de 40 à 60 % par rapport aux roues d'origine. Cela permet d'obtenir le moment d'inertie le plus faible possible, un facteur critique qui affecte tous les aspects des performances de la moto. Maximisant les propriétés moléculaires et structurelles de la fibre de carbone, BST a réduit le poids des rayons et des jantes sans compromettre leur résistance. La masse est donc concentrée dans le moyeu, réduisant ainsi l'inertie de rotation. Cela se traduit par une accélération et un freinage plus rapides, permettant des vitesses d'entrée et de sortie de virage plus rapides.

TAILLE : 3,5" x 21"
POIDS : Bientôt disponible
Ajoutez 0,60 lb (0,272 kg) avec les roulements en céramique Worldwide Bearings
Ajoutez 0,65 lb (0,295 kg) avec les roulements en acier Worldwide Bearings
CHARGE STATIQUE : 330 lb (150 kg)
MATÉRIAUX : Fibre de carbone et aluminium
STYLE : Configuration à cinq branches courbées et divisées
TIGES DE VALVE : BST Ultra-High-Speed ​​(UHS) 90 degrés, tiges et capuchons en aluminium
HOMOLOGATIONS : DOT E et JWL pour une utilisation sur route et sur piste
Compatibilité : remplacement direct OEM (voir l'onglet « Compatibilité » pour les modèles supplémentaires).
TPMS : comprend une tige de valve compatible TPMS et des instructions d'installation
GARANTIE : 2 ans
Pour les modèles équipés d'origine de 16 roues avant, ailes accessoires
sont disponibles en Inde
La fonctionnalité ABS doit être désactivée lors de l'utilisation de cette roue

Compatibilité : Challenger (20-22) – Classique, Dark Horse et Limited